Après avoir enlevé la molette de rembobinages et le levier d'armement, comme il a été vu lors de l'étape précédente, voici la suite des opérations à effectuer pour démonter le capot du Fed 3 :

Commencer à dévisser les vis retenant le bouton du sélecteur de vitesse.
	Il est préférable de ne pas les enlever entièrement. Etant donné qu'elles sont de petites tailles, en les laissant sur le bouton, cela facilitera les opérations de remontage du capot.
Une fois les vis suffisamment écartées, enlever le bouton du selecteur de vitesse.
	Faire de même avec la vis retenant la bague de débrayage de l'entrainement de la pellicule. Entourant le déclencheur, cette bague est poussée vers le bas avant le rembobinage.
Une fois que la vis qui la retient est suffisamment écartée, dévisser cette bague...
	...Et la retirer. Sur la face supérieure de l'appareil, plus rien n'entrave le démontage du capot.
Devisser légèrement, sans l'enlever, la première vis bloquant la molette du correcteur dioptrique associé au viseur.
	Faire de même pour la deuxième vis.
Une fois les vis suffisamment écartées, retirer la molette du correcteur dioptrique.
	Revisser puis pousser le viseur à l'intérieur du boitier pour qu'il n'empêche pas le capot de coulisser.

Seuls la lentille du télémètre et quelques vis bloquent encore le capot. La troisième partie montre comment les enlever et dégripper la vis de réglage du télémètre.